28

مدراس ہائی کورٹ نے ہائی وے کی رفتار کی حد کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کی مرکز کی تجویز کو ٹھکرا دیا۔

بینچ کی طرف سے اٹھائے گئے 12 سوالات کے ایک سیٹ میں ، جن میں سے پہلا مرکزی حکومت کو اپنے 2018 کے نوٹیفکیشن پر نظر ثانی کرنے کی ہدایت کے لیے تھا ، رفتار کی حد کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھا دیا گیا۔


مدراس ہائی کورٹ نے مرکز سے تیز رفتار کی حد کو کم کرنے کو کہا ہے۔

پھیلائیں فوٹو دیکھیں۔

مدراس ہائی کورٹ نے مرکز سے تیز رفتار کی حد کو کم کرنے کو کہا ہے۔

مدراس ہائی کورٹ نے مرکزی حکومت کے نوٹیفکیشن کو کالعدم قرار دیتے ہوئے شاہراہوں پر چلنے والی گاڑیوں کی رفتار کی حد 120 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی ہے۔ جسٹس این کروباکرن (جسٹس ریٹائر ہونے کے بعد) اور جسٹس ٹی وی تھامیلسوی کے ڈویژن بینچ نے ، جس نے 6 اپریل ، 2018 کے نوٹیفکیشن کو ٹھکرا دیا تھا ، نے مرکز اور ریاست کو ہدایت کی تھی کہ کم رفتار کے ساتھ نئے نوٹیفکیشن جاری کیے جائیں۔ اس سال مارچ میں ، بینچ نے ایک اپیل پر ایک عبوری حکم جاری کیا جہاں اس کی معاوضہ ₹ 18.43 لاکھ سے ₹ 1.50 کروڑ تک اپیل کنندہ – ایک ڈینٹسٹ ہے ، جو اپریل میں ہونے والے سڑک حادثے کی وجہ سے 90 فیصد معذوری کا شکار ہوا تھا۔ 2013 کانچی پورم ، تمل ناڈو میں

400 نیوک

مرکز نے جواز دیا کہ بہتر انجن ٹیکنالوجی اور بہتر سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کو مدنظر رکھتے ہوئے۔

بینچ کی طرف سے اٹھائے گئے 12 سوالات کے ایک سیٹ میں ، جن میں سے پہلا مرکزی حکومت کو اپنے 2018 کے نوٹیفکیشن پر نظر ثانی کرنے کی ہدایت کے لیے تھا ، رفتار کی حد کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھا دیا گیا۔ اپنی رپورٹ میں ، مرکز نے رفتار کی حد بڑھانے میں اپنی کارروائی کا جواز پیش کرتے ہوئے کہا کہ بہتر انجن ٹیکنالوجی اور سڑک کے بہتر انفراسٹرکچر کو مدنظر رکھتے ہوئے ، موٹر گاڑیوں کی رفتار کی حد کا جائزہ لینے کے لیے ایک ماہر کمیٹی تشکیل دی گئی۔ اس کی سفارشات کے مطابق ، 6 اپریل 2018 کے نوٹیفکیشن میں وزارت نے مختلف سڑکوں پر گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار پر نظر ثانی کی تھی۔

kfkqlki

وزارت نے 6 اپریل 2018 کے نوٹیفکیشن میں مختلف سڑکوں پر گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار پر نظر ثانی کی تھی۔

تبصرے

لیکن موجودہ بینچ نے مشاہدہ کیا کہ اگرچہ ایک بہتر انجن ٹیکنالوجی اور بہتر سڑکوں کا بنیادی ڈھانچہ موجود تھا ، لیکن موٹرسائیکلوں کی طرف سے روڈ سیفٹی قوانین کی تعمیل میں کوئی بہتری نہیں آئی۔ روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کی وزارت کی طرف سے جاری کردہ رپورٹ کے مطابق سڑکوں پر ہونے والی اموات کی تعداد ثابت کرے گی کہ زیادہ حادثات تیز رفتاری کی وجہ سے ہو رہے ہیں۔ اپنے بیان میں بنچ نے کہا کہ جب تیز رفتاری سڑک حادثات کی ایک بڑی وجہ تھی ، یہ معلوم نہیں ہے کہ سڑک کے بنیادی ڈھانچے اور انجن ٹیکنالوجی میں بہتری حادثات کو کیسے کم کرے گی۔ درحقیقت ، بہتر انجن ٹیکنالوجی ہمیشہ بے قابو رفتار کی وجہ بنے گی اور اس طرح زیادہ حادثات کا باعث بنے گی۔

تازہ ترین کے لیے۔ آٹو خبریں اور جائزے، carandbike.com پر فالو کریں۔ ٹویٹر، فیس بک، اور ہمارے سبسکرائب کریں۔ یوٹیوب چینل

.



Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں